SPIN-BB-PH – regulowane fotokomórki zewnętrzne kompatybilne z BlueBus NICE

SPIN-BB-PH to cyfrowe fotokomórki z barierą przechodzącą do automatyki bram i drzwi, zaprojektowane tak, aby były w pełni kompatybilne z protokołem BlueBus (NICE).
Dzięki mechanicznemu obrotowi głowicy optycznej o 180° i połączeniu z magistralą 2-przewodową upraszczają one instalację i skracają czas uruchomienia, dzięki czemu są idealnym rozwiązaniem typu plug&play do zastąpienia istniejącej pary BlueBus bez modyfikacji systemu.

Czym się zajmują

• Bezpośrednio zastępują one parę fotokomórek NICE z technologią BlueBus.

• Umożliwiają one instalację i zarządzanie kilkoma kodowanymi parami w tym samym systemie (przydatne w przypadku długich bram lub z kilkoma liniami bezpieczeństwa).

• Ułatwiają one wyrównanie dzięki diodom LED stanu i obrotowej głowicy.

Główne cechy

• Kompatybilność: BlueBus (NICE), bezpośrednie połączenie na linii autobusowej.

• Głowica optyczna regulowana w zakresie 180° dla łatwego ustawienia.

• Samouczenie się w panelu sterowania: automatyczne rozpoznawanie podłączonych urządzeń podczas zabiegu.

• Wielopoziomowa regulacja mocy nadawania w celu dopasowania do miejsca i redukcji hałasu.

• Kanały przeciwzakłóceniowe: możliwość skonfigurowania kilku kanałów roboczych w celu współistnienia kilku par w tym samym systemie.

• Sygnalizacja LED na odbiorniku/nadajniku do ustawiania i diagnostyki.

• Zasilanie magistrali (brak oddzielnego zasilacza, brak styku bezprądowego).

• Montaż: na ścianie lub na kolumnach; Przód TX i RX.

• Autodiagnoza: szybkie sprawdzenie typu zestawu, poziomu mocy i stanu komunikacji.

• Zgodność: RoHS.

• Typowy obszar pracy: bramy dla pieszych/pojazdów w budynkach mieszkalnych i kondominium.

• Orientacyjny zakres temperatur pracy: -10 °C ~ +50 °C.

Kompatybilność i zamienniki

• Przeznaczony do systemów z panelami sterowania BlueBus i akcesoriami (NICE)

• Idealny jako część zamienna 1:1 , gdy istniejąca linia jest w autobusach BlueBus i nie obejmuje tradycyjnych styków bezprądowych.

Uwagi dotyczące instalacji

• Zwróć uwagę na biegunowość/połączenie istniejącej linii autobusowej BlueBus.

• Po instalacji wykonaj samouczenie się z panelu sterowania.

• Ustaw kanały/moc zgodnie z potrzebami, aby uniknąć zakłóceń, gdy obecnych jest wiele par.

Dane techniczne (podsumowanie)

• Technologia: Cyfrowa bariera podczerwieni w autobusie BlueBus

• Regulacja optyczna: 180°

• Regulacje: poziomy mocy TX; Kanały przeciwzakłóceniowe

• Sygnały: dioda LED stanu/wyrównania/diagnostyki

• Moc: Autobus

• Wyjścia: tylko magistrala (bez styku NO/NC)

• Temperatura pracy: -10...+50 °C ok.

• Zgodność: RoHS