Sprężyna do barier BFT MOOVI 60 / GIOTTO 60 / MICHELANGELO 40

Automatyczne sprężyny barierowe mogą BFT wyglądać tak samo, ale każda z nich używa specyficznej sprężyny, skalibrowanej przez producenta na podstawie wytrzymałości, elastyczności i wytrzymałości.
Z tego powodu ważne jest, aby nigdy nie polegać wyłącznie na fotografii części zamiennej, lecz zawsze sprawdzać model bariery widoczny na wewnętrznej etykiecie nadwozia.

Ta zamienna sprężyna z prefabrykacją została zaprojektowana do pracy wyłącznie z następującymi BFT modelami:

• MOOVI 60

• GIOTTO 60 BT

• GIOTTO 60S BT

• GIOTTO 60 U BT

• GIOTTO 60S U BT

• MICHELANGELO 40

Zastosowanie w różnych modelach może utrudniać prawidłowy ruch drążka i uszkodzić silnik z przekładnią.

Dlaczego nie jest kompatybilny z innymi modelami?

Chociaż są podobne pod względem wyglądu, sprężyny w serii MOOVI, GIOTTO i MICHELANGELO są specyficzne dla każdego modelu bariery.
Producent wybiera sprężynę na podstawie decydujących parametrów technicznych:

• Zbyt mocna sprężyna powoduje naprężenie silnika z przekładnią podczas zjazdu.

• Zbyt słaba sprężyna powoduje naprężenie pod górę.

Użycie nieprawidłowej sprężyny oznacza wzrost drgań, zużycia, hałasu oraz skrócenie żywotności bariery.

Jak prawidłowo wyważyć sprężynę

Aby osiągnąć płynny, bezwysiłkowy ruch:

1. Odblokuj barierę i przełącz tryb ręczny.

2. Ustaw pręt pod kątem 45°.

3. W tej pozycji słup musi pozostać całkowicie nieruchomy, bez unoszenia się ani opadania.

4. Reguluj sprężynę, aż uzyskasz odpowiednią równowagę.

Notatki dla instalatora

• Zawsze sprawdzaj model i kompatybilność.

• Nigdy nie wymieniaj sprężyn w różnych modelach, nawet jeśli są podobne.

• Prawidłowe wyważenie zapobiega nienormalnym naprężeniom i wydłuża żywotność bariery.

• W razie wątpliwości zaleca się sfotografowanie wewnętrznej płyty nadwozia.