Photocellule rétroréfléchissante, reflex et reflex complète avec réflecteur et accessoires

Combien de fois voulez-vous installer des cellules photoélectriques mais le passage des câbles est très difficile ? Ou y a-t-il un passage de câble mais seulement d’un côté ? MIRROR-PH est la solution idéale dans toutes les situations où il est possible d’amener le câble de la cellule photoélectrique d’un seul côté, très souvent celui où l’unité de commande est présente.

Une autre application de la cellule photoélectrique rétroréfléchissante est celle de la barrière automatique. Dans ce cas, le côté de la carrosserie qui contient le moteur et l’unité de commande est facilement accessible, tandis que de l’autre côté, il est difficile à activer. Avec MIRROR-PH, il suffit de fixer le réflecteur au poteau de fourche ou au mur et sans passer d’autres câbles, vous pouvez installer la protection de sécurité optique.

Comment fonctionne un capteur rétroréfléchissant ?

L’opération est basée sur la réflexion du rayon infrarouge émis par la cellule photoélectrique, grâce à l’utilisation d’un « miroir » spécial appelé réflecteur. Cet objet particulier réfléchit l’infrarouge de la cellule photoélectrique de manière parfaite et focalisée afin d’éviter les perturbations dues à d’autres lumières telles que les phares de voiture ou le soleil. La cellule photoélectrique émet également un faisceau infrarouge polarisé et ne peut le lire qu’en le recevant. Ce système particulier rend la cellule photoélectrique encore plus immunisée contre les interférences extérieures.

Quelle distance le capteur rétroréfléchissant couvre-t-il ?

La distance maximale à laquelle je peux installer la cellule photoélectrique et son réflecteur est de 10 m dans le cas d’une alimentation 24V. Dans le cas d’une alimentation 12V, cette distance peut ne pas être entièrement couverte en raison de la faible puissance fournie pendant la phase d’alimentation.

Comment vérifier l’alignement du capteur rétroréfléchissant ?

C’est très simple, il suffit de voir la LED dessus. Si la LED est rouge fixe, cela signifie que l’alignement n’est pas satisfaisant, si elle est verte, l’alignement est parfait. Un système spécial peut également détecter si le réflecteur ou la glissière est sale. Dans ce cas, la LED clignote en rouge/vert.

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