Spring for Barrier BFT MOOVI 30 / 50 – wersje z 2008 roku

Sprężyny automatycznych barier mogą BFT wyglądać tak samo pod względem estetyki, ale każdy model wykorzystuje sprzęgę o określonych cechach wytrzymałości, sprężystości i wytrzymałości, określonych przez producenta po gruntownych testach.
Z tego powodu nigdy nie należy wybierać sprężyny wyłącznie na podstawie fotografii: ważne jest sprawdzenie modelu bariery oraz daty produkcji, informacji na wewnętrznej etykiecie nadwozia.

Ta sprężyna jest kompatybilna tylko z barierami:

• MOOVI 50RMM

• MOOVI 30RMM

• MOOVI 30S

produkowany od października 2008 roku.
Data produkcji widoczna jest na tabliczce z nazwą wewnątrz pudełka barierowego.

Dlaczego nie jest kompatybilny z innymi modelami?

Chociaż wizualnie podobne, sprężyny w seriach MOOVI, GIOTTO i MICHELANGELO nie są wymienne.
Każda bariera wykorzystuje skalibrowaną sprężynę o określonych wartościach:

• Zbyt mocna sprężyna zmusza silnik z przekładnią do obciążenia podczas zjazdu.

• Zbyt słaba sprężyna powoduje, że silnik będzie się napinał pod górę.

Tylko właściwa sprężyna umożliwia zrównoważony ruch i chroni silnik z przekładnią przed przedwczesnym zużyciem.

Jak prawidłowo wyważyć sprężynę

1. Odblokuj barierę i włącz ją w tryb ręczny.

2. Przygotuj pręt dokładnie pod kątem 45°.

3. W tej pozycji słup musi pozostać całkowicie nieruchomy, bez unoszenia się ani opadania.

4. Reguluj sprężynę, aż uzyskasz idealną równowagę.

Porady dla instalatora

• Zawsze sprawdzaj model i datę produkcji.

• Nigdy nie używaj "podobnych" sprężyn ani innych modeli.

• Właściwe wyważenie zmniejsza zużycie energii, zużycie i drgania.

• Jeśli masz wątpliwości co do kompatybilności, proszę o przesłanie zdjęcia tablicy barierowej.