Spyruoklė barjerui BFT MOOVI 30 / 50 – 2008 m. versijos

Automatinių barjerų spyruoklės estetikos požiūriu gali atrodyti BFT vienodai, tačiau kiekviename modelyje naudojama spyruoklė, pasižyminti specifinėmis stiprumo, elastingumo ir stiprumo savybėmis, kurias gamintojas apibrėžia po išsamių bandymų.
Dėl šios priežasties niekada neturėtumėte rinktis spyruoklės tik pagal nuotrauką: būtina patikrinti barjero modelį ir pagaminimo datą, informaciją vidinėje kėbulo etiketėje.

Ši spyruoklė suderinama tik su užtvaromis:

• MOOVI 50RMM

• MOOVI 30RMM

• MOOVI 30S

gaminamas nuo 2008 m. spalio mėn.
Pagaminimo datą galima pamatyti barjero dėžutės viduje esančioje vardinėje lentelėje.

Kodėl jis nesuderinamas su kitais modeliais?

Nors vizualiai panašios , MOOVI, GIOTTO ir MICHELANGELO serijos spyruoklės nėra keičiamos.
Kiekvienoje kliūtije naudojama kalibruota spyruoklė su konkrečiomis vertėmis:

• Per stipri spyruoklė priverčia reduktorių įsitempti nusileidimo metu.

• Dėl per silpnos spyruoklės variklis įsitemps į kalną.

Tik tinkama spyruoklė leidžia subalansuotai judėti ir apsaugo reduktorių nuo priešlaikinio nusidėvėjimo.

Kaip teisingai subalansuoti spyruoklę

1. Atrakinkite barjerą ir įjunkite jį į rankinį režimą.

2. Meškerę pastatykite tiksliai 45° kampu.

3. Šioje padėtyje stulpas turi likti visiškai nejudantis, nepakilęs ir nenukrisdamas.

4. Sureguliuokite spyruoklę, kol gausite idealią pusiausvyrą.

Patarimai montuotojui

• Visada patikrinkite modelį ir pagaminimo datą.

• Niekada nenaudokite "panašių" spyruoklių ar kitų modelių.

• Tinkamas balansavimas sumažina sąnaudas, nusidėvėjimą ir vibraciją.

• Jei kyla abejonių dėl suderinamumo, atsiųskite barjerinės plokštės nuotrauką.